Naviair må grave dybt i lommerne i en ny aftale med flyvelederne.
Fremover vil Naviair betale flyveledere, som nærmer sig eller er nået pensionsalderen, et ekstra honorar, hvis de forlænger deres pensionsalder med et eller to år.
Derudover kan Naviair købe op til ni ekstravagter hos hver flyveleder indtil udgangen af 2024.
Det viser en aktindsigt i aftalen mellem Naviar og flyvelederne, som TV 2 har fået adgang til.
Over for TV 2 bekræfter Flyveledernes faglige forening, Datca, at de har indgået aftalen med Naviair.
– Vi havde ønsket os, at aftalen indeholdt en langsigtet løsning på problemets kerne, nemlig den massive mangel på flyveledere. Situationen taget i betragtning var det dog nødvendigt at sikre ro og undgå rejsekaos, og derfor har flyvelederne sagt ja til aftalen, siger formand i Datca, Esben Blum, til TV 2.
– En dyr aftale
Flyvelederne oplyser videre, at aftalen er indgået, fordi de har været optaget af, at der ikke “opstod rejsekaos i Kastrup op til danskernes sommerferie”.
– Der er ikke tale om en langsigtet løsning. Aftalen har derimod til hensigt at afhjælpe den beslutning, som Naviair traf i 2020, hvor de valgte at afskedige 46 flyveledere, lyder det fra Esben Blum.
I aftalen fremgår det også, at flyvelederne kan få en samlet bonus på op mod 180.000 kroner fordelt i tre rater, hvis de bliver i Naviair indtil 31. december 2025.
Og det er en omkostelig – men nødvendig – løsning for Naviair. Det vurderer TV 2s erhvervskommentator, Ole Krohn.
– Aftalen er meget dyr for Naviair, og ifølge mine kilder har den en værdi på omkring 130 millioner kroner i alt. Det er et stort beløb, men det har været nødvendigt for at dække en åbenlys mangel på flyveledere, som har generet trafikken i Københavns Lufthavn voldsomt, siger Ole Krohn.
Han forklarer, at aftalen også indeholder et forsøg på at effektivisere flyveledernes job.
– Det kan jeg se ved, at flyvelederne i længere tid er på deres pladser, men det er usikkert om den gevinst kan tages hjem, før den er helt gennemprøvet.
Erhvervskommentatoren fremhæver dog, at begge parter har måttet give sig lidt.
– Flyvelederne får op til 17.000 kroner per ekstra vagt, men mister samtidig retten til flere fridage, når de tager ekstra vagter, så på den måde er der en fornuftig balance i aftalen, vurderer Ole Krohn.
Gav store forsinkelser
16. juni indgik Naviair, der styrer trafikken i det danske luftrum, en aftale med flyveledernes fagforening, Datca.
Konflikten bundede i, at flyvelederne igennem længere tid havde været presset af krav om at tage ekstravagter på grund af manglen på flyveledere.
Men da flyvelederne i foråret afviste at tage ekstravagterne, førte det til store forsinkelser og afslysninger af fly i Københavns Lufthavn.